• 4両編成 E231系3000番台 八高線 川越線 10-1494 KATO
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【 大感謝セール】 4両編成 E231系3000番台 八高線 川越線 10-1494 KATO 鉄道模型
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【 大感謝セール】 4両編成 E231系3000番台 八高線 川越線 10-1494 KATO 鉄道模型

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8550税込

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【 大感謝セール】 4両編成 E231系3000番台 八高線 川越線 10-1494 KATO 鉄道模型
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商品の詳細

Nゲージ 、車両 、通勤電車 、JR東日本ご覧頂きありがとうございます。本文を最後までご覧頂きますようにお願い致します。走行には TOMIX トミックス また はKATO カトー のレールや電源が必要となります。E231 八高線 にオススメ共演車両は→ 209系 1000番台 3100番台 キハ110系 E233系 中央線 青梅線 E353系 あずさ かいじ E257系 E351系 211系 長野色 115系 E257系 などカトー 製品 10-1494 希少レア品です。E231系 3000番台 八高線 川越線4両セットの出品です。前幕は内側からリアルに仕上済、全ての幕 拝島 行き。側面幕取り付け済。出品の為に動作確認済です。ライト類しっかり点灯します。ヘッドライト、テールライト(お手持ちのレールがキレイな事もご確認くださいませ)動力も静かめにスムーズに走ります。車体正常、車輪比較的キレイです、全ての車輪清掃メンテナンス済みです、パンタグラフ正常です。4両連結してスムーズに走ります。細かな使用はご了承くださいませ。全てのアンテナ類丁寧に取り付け済。付属 元説明書なし、代わりにカタログの編成説明を同梱しています。ステッカー貼り付け済残なし。紙スリーブの細かなスレあり所などは、ご了承下さいませ。丁寧 梱包発送致します。プレミア購入品の為、中古品扱いにします、ご了承くださいませ、写真の状態にて満足できる方のみ、ご購入願います。使用や車両にとても神経質な方は、購入を控えてください。オススメの共演車両はマイクロエースポポンデッタグリーンマックス
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494 鉄道模型 電車
KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494 鉄道模型 電車
KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494 鉄道模型 電車
KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494 鉄道模型 電車
KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494
KATO Nゲージ E231系3000番台 八高線 ・ 川越線 4両セット 10-1494
E231系3000番台 八高線・川越線 4両セット | KATO(カトー) 10-1494
E231系3000番台 八高線・川越線 4両セット | KATO(カトー) 10-1494
kato E231系3000番台 八高線・川越線 4両セット
kato E231系3000番台 八高線・川越線 4両セット

最新のクチコミ

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • ライスマン3333
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • ミラライト
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • いわし雲と隅田の花火
  • 25歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • 柿木tukusi
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • kiyo5537
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • すぎやん007
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • machio5039
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • sq.sumo5000
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。

  • HonoChil
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

新しい客車よりも、古い客車を走らせるほうが 気持ちがゆったりする気がします。 商品はしっかりしていて安心しました。 ずっと探していたので良かったです。

  • *erimaru*
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

車両ヤードに置こうかと思っています。。。。

  • Sora7371
  • 49歳
  • アトピー
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購入品