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商品の詳細

ご覧頂きまして誠にありがとうございます。おかげさまで私の出品でも大変高評価と販売実績の多い『一軸 リヤATバンパー』を今SNS等で話題の形状にて製作しました。★全てタミヤ公式パーツにて製作以下紹介文となりますが、気になる点がございましたら、お気軽にコメント欄にご記載ください。※お値引き不可------------------◆リヤ1軸ATバンパーとは着地時にコースへ戻る際の、コース壁に引っかかった際に大きく稼働して【いなし効果】によるコース復帰率を高めます。また、従来よりリヤローラーが後ろに位置するため、直進安定性が増す効果があり、ジャンプ姿勢を整える効果が期待されます。◆本商品について作成にあたって、以下のパーツを使用。・カーボンリヤブレーキステー・軽量プラスペーサー・カーボンマルチ補強プレート・カーボンリヤワイドステー全てカーボンで製作した、強度の高いバンパーです。また、こちらは一般的なアンカーと異なり、スタビヘッドを使用することなく一軸ATバンパーの製作を行いました。これにより、軸の上部を固定することなくしっかり機能する為、パーツ点数が減り、全体の軽量化に成功しました。穴位置についても、治具を使用して、センター出しを精度高く製作しております。◆その他・+1200円でカーボン2枚重ね仕様も可能・+3000円で斜めブレーキ加工も可能。・+4980円でリヤスキッドローラー加工も可能。※ブレーキクリアランス加工は上記+500円にて※各種シャーシに利用可能です。※一部加工が必要な場合あり。ご自身マシンに合わせて調整してご使用ください。------------------ご希望の仕様がございましたら、別途製作も可能です------------★出品一覧↓#TAMmini4BASEその他の商品★検索用タミヤ TAMIYA ミニ四駆 AT ATバンパー LGバンパー アンカーシステム ms フロント提灯 ペラタイヤ ピボットバンパー キャッチャーダンパー カーボン FRP カーボンマルチワイドステー 限定 ベアリング FMA VS FMVZ MA FMAR VZ シャーシ フレキ リアブレーキステー ポリカ クリヤボディ スラダン
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

Amazon.co.jp: NEWリヤ1軸ATバンパー 13mmローラー仕様 ※タミヤ公式
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☆NEW☆リヤ1軸ATバンパー 13mmローラー仕様 ※タミヤ公式パーツにて
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★NEW★リヤ1軸ATバンパー 13mmローラー仕様 ※タミヤ公式パーツにて製作
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【ミニ四駆パーツ】2軸ATピボットバンパー+1軸リヤアンカー/オールカーボン 13mmローラー対応【軽量加工・VZシャーシ付き】
【ミニ四駆パーツ】2軸ATピボットバンパー+1軸リヤアンカー/オールカーボン 13mmローラー対応【軽量加工・VZシャーシ付き】

最新のクチコミ

★★★★★

車を走行距離15万キロ以上乗るので、ATFをたまに交換しなければそのうちATの変速がおかしくなります。自分で交換すれば3000円程度なので、やった方がいいでしょう。

  • trth6677
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品としては 安心の純正品質 店頭でおいてあるのが まず無いので助かります 対応も早いので○

  • h.xxx-60
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ホンダ車の純正オートマチック車オイルなので安心です。 ホンダのオートマチックは独自開発による構造のため 純正オイルが一番です。 開発者が言うのですから間違いありませんよ。 金額も安かったのでおためし注文してみました。 きちんと間違いない純正オイルでした。 外観缶もへこんでいなく安心です。

  • ab12345841
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正品とあまり価格がかわらないのでこれにしました。 4リットル缶があれば個人でも購入しやすいと思いました。 ヴィヴィオのCVTとパワステ用に購入 共にコントロール性や滑らかさが改善されました 使い古しのフルードを新品に交換したのですから当然なのですがw

  • タココ
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

いろいろとエラーが増えてしまってすいませんでした。 お店の対応が早くてよかったです

  • もずく3876
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ラシーンFtは非電子制御ATなので,日産マチックフルードC指定のようですが,このATFはC,Dの両方と互換ありとされているので,E-ATの車種でも問題はないと思います. 樹脂ペールは少々乱暴に扱っても凹まないので便利ですね. 中身はジャンボタニシの卵のようなショッキングピンクの液体です. クルマから抜いたオイルはヘドロだらけだったので,交換効果抜群と思いたいです.ただし,きちんとオイルパン外してヘドロの掃除はすべきだと思います.これを怠ると,ヘドロが溶け出して調子悪くなりそう. とりあえず,当方ではショックの減少,ギヤチェンジタイミングの変化が見られました.燃費とかはまだ統計とれるほど走っていませんのでわかりません. あと15Lほどあるが,どうしようか…

  • ファルコン38142
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

市販の値段では買えません。 商品は以前に使用したことがあるのでとても良いです。 また無くなればリピしたいと思います。

  • hantamu
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ホンダの古ーいバイクに乗っています。 手元のサービスマニュアルも昭和60年6月。 フロントフォーク、リアクッション用のオイルは「指定作動油、ダンパーオイル」としてATFが指定となっているのです。 今のマニュアルは知りません。 で、ホンダのATFということで購入。 価格は安いし量は4Lあればジャブジャブ使っても大丈夫。 多少硬めになりそうな予感。 さて、購入時の走りに戻るかな。

  • めぐぴ728
  • 33歳
  • アトピー
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購入品